Отправлено: 26.08.13 21:16. Заголовок: Мы из Тойченталя

700-я тема (на сегодняшний день)... юбилейная... однако
Добро пожаловать в Тойченталь!!!

 Отправлено: 02.09.13 13:26. Заголовок: http://s5.uploads.ru..

Вот на таком четырехколесном чуде, именуемым Прогресс-5 производства начала 60-х, нас возили в школу. Фото не нашего автобуса и дети тоже не наши, это я вытащил из Одноклассников.

 Отправлено: 02.09.13 13:31. Заголовок: Для нас это была дей..

Для нас это была действительно «чудо-машина» (я имею в виду детей тойченталя). Автобус был уже старенький и часто ломался. Если поломки происходили до выезда, то добирались до школы на других машинках, благо, что отцы служили в автобате, а там с транспортными средствами больших проблем не было. Но для нас было главным, чтобы этот агрегат сломался уже после выезда из гарнизона. Особо радовало, когда это случалось перед контрольными или нелюбимыми предметами. В общем, довольно часто мы подъезжали ко второму, а то и третьему уроку.
Правда была еще одна причина наших нередких опозданий.
Всем нам известные местные туманы…
Вот так просыпаешься утром, выглядываешь в окно и, если не видишь, расположенного в 50 метрах, забора части, то можно было опять укладываться досматривать сладкие сны. Автобус то все равно не выпустят до улучшения видимости.
Альштедтцы нас поймут...

 Отправлено: 02.09.13 13:37. Заголовок: Такая «лафа» длилась..

Такая «лафа» длилась вплоть до 73 года. В 74-м наши папы получили в распоряжение новый (не совсем) Прогресс-8., такой же, как у альштедтцев. И нам оставалось радоваться только туманам.



Автобус по внешнему виду был совсем непрезентабельным. Похож на булку хлеба из солдатской пекарни. Такой же угловатый. И никогда не ломался

Фоты тоже добыты из глубин тырнета...

Интересно! А чей автобус в кадре возле школы на главной в теме выпуска 77 ???

 Отправлено: 02.09.13 13:42. Заголовок: Небольшой историческ..

Небольшой исторический экскурс…



Авторемонтный завод «Прогресс» МО СССР / ГДР, Кенигс-Вустерхаузен, в/ч ПП 18702
Автобусы "Прогресс" изготовливались одноимённым военным авторемонтным заводом, располагавшимся в Западной группе советских войск в ГДР, в городе Кёнигс-Вустерхаузен (округ Потсдам). Хотя эти автобусы, собирались на "чужой" территории, руками немецких вольнонаёмных рабочих, их всё равно можно считать отечественными автобусами. Во-первых, потому, что они предназначались исключительно для использования в Советской Армии. Во-вторых, потому что базой для этих автобусов служили наши "родные" грузовики ГАЗ.
Известно, что автобусы "Прогресс-5" выпускались с первой половины 60-х годов. Существовали ли более ранние модели пока неясно. В конце 60-х годов ХХ века, предположительно с 1967 года, в ГДР начали изготавливать автобусы вагонной компоновки "Прогресс-8", а уже к середине 70-х годов (предположительно 1974 год) завод перешёл к производству автобусов семейства "Прогресс-35", выпускавшегося до закрытия завода в 1989 году.
Те, кто служил в армии (или просто жил в советских военных городках) на территории ГДР, хорошо помнят автобусы "Прогресс" - они были в каждой советской военной части и предназначались для служебных поездок военнослужащих и членов их семей по территории Германской Республики, использовались в качестве школьных автобусов.

Вот такая автобусная страничка этой темы…

 Отправлено: 03.09.13 07:58. Заголовок: Только сегодня узнае..

Только сегодня узнаешь многое из своего детства!!
Только сейчас вспоминаю, что у новой школы стояло два автобуса!!
Про один я знал, вот и история второго!!
Спасибо, Александр!!

 Отправлено: 03.09.13 17:33. Заголовок: Да, поистине неисчер..

Да, поистине неисчерпаемы наши кладези! Вот и еще одна терра инкогнита обретает очертания. Спасибо инициатору!

 Отправлено: 03.09.13 18:07. Заголовок: Вячеслав пишет: у н..

Вячеслав пишет:

цитата:

у новой школы стояло два автобуса!!

И какие это автобусы на твой взгляд, Слава?

 Отправлено: 03.09.13 18:30. Заголовок: Лариса, какие автобу..

Лариса, какие автобусы я не помню, но вот помню, что была еще машина с госпиталя!!
Как-то раз я провожал Лидию Иосифовну Ганжару до машины!!

 Отправлено: 04.09.13 13:16. Заголовок: Насколько я припомин..

Насколько я припоминаю. Наш автобус был единственным, который приезжал к школе два раза в день. После четвертого урока забирали мелкоту. А после шестого тех, кто постарше. Так что вполне может быть, что мозолил он глаза почаще, чем остальные.

 Отправлено: 04.09.13 13:18. Заголовок: В полку читателей на..

В полку читателей наблюдается расширение круга активных участников!
Без вашего участия тяжеловато было бы солировать в теме…
СПАСИБО!!!

 Отправлено: 04.09.13 13:28. Заголовок: Пытался найти фото с..

Пытался найти фото с Колей Шуликом в выпуске 74... увы… пустые квадратики.
Я уже задавал здесь вопрос: куда пропадают фотографии, но, похоже, никто не обратил на это внимание. Люба (ldz)! Сделай, пожалуйста, сюда перепост или в личку, если они есть у тебя в наличии.

Просматривая странички этого выпуска, обнаружил еще одну вещь. Есть фото, есть воспоминания об этом человеке, а в списках классов он отсутствует. Это - Люда Колесникова (девушка из Гори). Она жила на Кольце.
Мы не жили в Галле. Поэтому в основном общались только со своими одноклассниками в школе. Очень редко общение выходило за рамки класса. В июле 72 мы с Людой были в числе делегации в международном лагере в Бад Фракенхаузене. Сейчас продолжаем общение в Одноклассниках.

И уже в этой теме обнаружил еще одну «потеряшку». Люда (людмила) выставила фото с прошлогодней встречи в Пуще. А где в списке выпуска 77 однопартница (еще и соседка Славы Муляра из нашего выпуска) нашей Тани Исайкиной Инна Черепович с этого фото?

Прошу прощения за занудство. Но ведь лозунг Форума – ВСПОМНИТЬ ВСЕХ!!!

 Отправлено: 04.09.13 17:31. Заголовок: В 1969-1974 "авт..

В 1969-1974 "автобусов" было как минимум 2 (у госпитальных была санитарка).
А иногда вспоминается, что была и третья группа школьников, кто приезжал в школу на автобусе.

 Отправлено: 06.09.13 09:25. Заголовок: Всех с наступившей h..

Всех с наступившей

http://s01.yapfiles.ru/files/298449/707594.swf

 Отправлено: 06.09.13 12:08. Заголовок: Спасибо за релакс. ..

Спасибо за релакс. Красиво.

 Отправлено: 06.09.13 18:42. Заголовок: А зиму тоже люблю, к..

А зиму тоже люблю, как и лето. А какая замечательная осень на Алтае! Бабье лето.

 Отправлено: 08.09.13 13:17. Заголовок: Спасибо, Александр з..

Спасибо, Александр за клип!!
Я думаю, что начало странички Тойченталь отличное!!

 Отправлено: 10.09.13 07:34. Заголовок: Немного о самом Мале..

Немного о самом Маленьком Тойчентале…
Небольшой рабочий поселок особо ничем не примечательный. Пара улиц…
Главная - Strasse der Einheit. На ней было расположено все основное. Небольшой магазинчик, в котором иногда покупали продукты и разную мелочь. Единственный в поселке гаштет, в котором можно было полакомиться знаменитыми сосисками. Немецкая школа. И заведение типа дома культуры, в котором проходили разнообразные мероприятия от торжественных собраний до кино и дискотек.
И небольшая улочка Lindenstrasse, полностью соответствующая своему названию. Тихая… с красивейшими липами, ни в чем не уступающими сородичам знаменитой улицы Берлина. Даже, пожалуй, превосходящими их по роскошности.
Еще вокзал и шахта…
Я не докапывался до истории возникновения поселка. Скорее всего, все развернулось вокруг месторождения соли в этом районе в конце XIX - начале ХХ. И вокзал, и поселок и сама шахта…

 Отправлено: 10.09.13 07:39. Заголовок: Фотографий поселка т..

Фотографий поселка того периода у меня нет, так что выложу только то, что удалось найти.



Фрагмент типичного здания на главной улице.

 Отправлено: 10.09.13 07:41. Заголовок: http://s5.uploads.ru..

Что-то административное... недалеко от вокзала

 Отправлено: 10.09.13 07:47. Заголовок: http://s5.uploads.ru..

Пара открыток с видами из антикварного магазинчика

 Отправлено: 10.09.13 07:57. Заголовок: http://s5.uploads.ru..

Железнодорожный переезд со стороны Большого Тойченталя
(Здание вокзала находится правее...)

 Отправлено: 10.09.13 08:00. Заголовок: Спасибо, Саша! Отлич..

Спасибо, Саша! Отличные фотографии! Особенно мне понравилась открытка с видом вокзала в Тойчентале...
В своих вёрмлитских воспоминаниях я описывал наши поездки в отпуск и обратно. Вот такие вагоны, со входом в каждое купе прямо с перрона, я ещё застал и помню очень хорошо.

 Отправлено: 10.09.13 08:03. Заголовок: http://s5.uploads.ru..

Слева: что-то привокзальное напротив здания вокзала
Справа: наш вокзал в наши дни

 Отправлено: 10.09.13 08:08. Заголовок: Володь! Я, конечно, ..

Володь!
Я, конечно, не застал таких вагончиков. Но к следующему моему повествованию попробую найти те вагончики, на которых мы иногда ездили в Галле и обратно.

 Отправлено: 10.09.13 08:14. Заголовок: Я писал про немецкую..

Я писал про немецкую железную дорогу ЗДЕСЬ...

 Отправлено: 10.09.13 12:07. Заголовок: Александр, как я пон..

Александр, как я понимаю ты побывал недавно в Тойчентале!!
Спасибо за фото!!

 Отправлено: 10.09.13 12:20. Заголовок: Нет, Слава, в Тойчен..

Нет, Слава, в Тойчентале я после 75 года не бывал.
А фотографии... это спутники "помогают"

 Отправлено: 10.09.13 12:24. Заголовок: Ну значит тогда обяз..

Ну значит тогда обязательно поедим!!

 Отправлено: 10.09.13 12:36. Заголовок: samoylenkovlad.nik п..

samoylenkovlad.nik пишет:

цитата:

Я писал про немецкую железную дорогу

Володя! Спасибо! Просветился...
А вот наш вагончик



В 1960-ых гг. появились пригородные двухэтажные вагоны из ГДР, всего несколько, они недолго использовались на линии Львов-Ковель, сидячие... Это фото львовское. Но вот на таких мы и катались.

 Отправлено: 10.09.13 14:35. Заголовок: Такие вагончики я по..

Такие вагончики я помню по Германии!!
Вот куда ездили не помню, а вагончики помню!!
Не знал, что такие вагоны поставлялись в СССР!!